Na investigación e desenvolvemento de produtos de carburo cimentados, a miúdo tomamos "mantendo outras propiedades do carburo cimentado e mellorando a súa dureza o máximo posible" como obxectivo de investigación, para obter un mellor rendemento.

Do mesmo xeito que os materiais metálicos, a dureza do carburo cimentado pódese expresar en termos de dureza de impacto e dureza da fractura. Hai unha relación lineal entre a dureza do impacto e a resistencia á flexión do carburo cimentado. Os factores que determinan a resistencia á flexión da aleación tamén afectan fortemente a dureza do impacto da aleación. A dureza do impacto da aleación tamén se ve afectada por outros factores.

A dureza do impacto é a capacidade dun material para resistir o fallo baixo a carga de impacto. Os defectos internos nas aliaxes teñen efectos similares sobre a resistencia á flexión e a dureza do impacto. En xeral, as aliaxes duras son materiais quebradizos, e o traballo de deformación elástica supón unha gran proporción cando está sometido a impacto, polo que a resistencia á flexión da aleación ten unha influencia importante no valor da dureza do impacto.

Para a aleación que contén o 10% de CO, co aumento do tamaño do gran de WC, aínda que a dureza da fractura da aliaxe aumenta, a resistencia á flexión diminúe e o valor de dureza do impacto tamén diminúe, o que indica que a resistencia á flexión xoga un papel principal na dureza do impacto.

A medida que aumenta a dureza do carburo cimentado, a dureza da fractura tende a diminuír. Pero dentro dun determinado rango, demostra que outros factores tamén afectan a dureza da fractura baixo a mesma dureza.

Analizando a relación entre a dureza do impacto, a dureza da fractura e outras propiedades mecánicas e os parámetros estruturais de carburo cimentado producidos por diferentes composicións, tamaño de partículas de WC e diferentes condicións de proceso, sacamos as seguintes conclusións:

Hai moitos factores que afectan o valor de dureza do impacto do carburo cimentado, incluíndo principalmente defectos estruturais, resistencia e dureza, etc. Os defectos estruturais das aliaxes reducen a resistencia á flexión e a dureza do impacto ao mesmo tempo. A resistencia á flexión da aleación ten unha gran influencia na dureza do impacto. A dureza do impacto e a resistencia á flexión manteñen unha certa relación lineal. Só baixo a condición de resistencia á flexión similar, as aliaxes con boa dureza da fractura mostran unha mellor dureza de impacto.

A dureza da fractura do carburo cimentado está relacionada principalmente coa dureza. A medida que a dureza da aleación aumenta, a dureza da fractura diminúe basicamente linealmente, pero fluctúa nun determinado rango. Cando a dureza é semellante, a aleación de baixo groso de grosa ten unha mellor dureza da fractura. As aliaxes estruturadas homoxéneamente teñen unha maior resistencia á fractura, pero a resistencia á flexión e a dureza do impacto máis baixas que as aliaxes non estruturadas homoxéneamente.

En comparación co valor de dureza do impacto do carburo cimentado, o valor da dureza da fractura ten un significado práctico máis importante. Combinado cos tres indicadores de rendemento mecánico de dureza, dureza e resistencia á flexión da aliaxe, pode caracterizar mellor o rendemento da aleación.