ఒక టూల్ హోల్డర్ (1) ఒక ప్రధాన విమానంలో రెండు కట్టింగ్ ఇన్సర్ట్‌లు (5, 5 ') కలిగి ఉన్న చిట్కా ముగింపు కలిగిన డ్రిల్ బిట్, కట్టింగ్ ఇన్సర్ట్‌లు (5, 5)') ఒక సాధారణ రెండవ విమానంలో (ఇ-ఇ) ఆధారిత చిన్న సెంట్రల్ కట్టింగ్ అంచుని కలిగి ఉంటాయి. కట్టింగ్ ఎడ్జ్ వర్క్‌పీస్‌లోకి ప్రవేశించడానికి పాయింట్ లాంటి సెంట్రల్ కట్టింగ్ ఎడ్జ్‌ను ఏర్పరుస్తుంది మరియు తద్వారా డ్రిల్ బిట్‌ను కేంద్రీకరిస్తుంది. అర్బోర్లో, రెండు చిప్ వేణువులు (6, 6 ') అందించబడతాయి, ఇవి చిట్కా చివర నుండి దిగువ చివర వరకు విస్తరించి ఉంటాయి. అర్బోర్ వెంట ఉన్న ఏ విభాగంలోనైనా, వేణువులు ట్యూబ్ యొక్క విమానంలో ఒకదానికొకటి విరుద్ధంగా ఉంటాయి మరియు ట్యూబ్ యొక్క విమానం ట్యూబ్ యొక్క రెండు వైపులా ఉన్న రెండు భూముల సాధారణ భూమి (ఎఫ్-ఎఫ్) యొక్క విమానంలో ఉంటుంది. 90 at వద్ద విస్తరించి, అర్బోర్ ఈ విమానంలో గరిష్ట దృ g త్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది. సెంట్రల్ కట్టింగ్ ఎడ్జ్ యొక్క రెండవ విమానం (ఇ-ఇ) ల్యాండ్ ప్లేన్ యొక్క ప్రధాన దృ graid మైన దిశకు (ఎఫ్-ఎఫ్) లేదా షాంక్ యొక్క దిగువ చివర వరకు సుమారు 90 కోణంలో ఉంటుంది.

కాంక్రీటు లేదా వంటి డ్రిల్లింగ్ ఆపరేషన్‌లో, డ్రిల్లింగ్ స్థితి యొక్క ఆకస్మిక మార్పును తగ్గించడం మరియు డ్రిల్లింగ్ ఆపరేషన్‌ను స్థిరీకరించడం సాధ్యమవుతుంది, పెద్ద-పరిమాణ చిప్‌లను ఉత్పత్తి చేసేటప్పుడు కూడా, డ్రిల్లింగ్ సామర్థ్యం తగ్గించబడదు.

కట్టింగ్ ఎడ్జ్ భాగం రేడియల్ ఆకారంలో గణనీయంగా అమర్చబడి, కనీసం రెండు ప్రధాన కట్టింగ్ ఎడ్జ్ భాగాలను కలిగి ఉంటుంది, మరియు ప్రధాన కట్టింగ్ ఎడ్జ్ భాగం మధ్య పారవేయబడిన కనీసం రెండు సహాయక కట్టింగ్ అంచులు మరియు చుట్టుకొలత దిశలో ప్రధాన కట్టింగ్ ఎడ్జ్ భాగం ప్రధాన కట్టింగ్ ఎడ్జ్ భాగం దాని అంచున ఉన్న అంచున ఉన్న అంచున ఉన్న ప్రధాన కట్టింగ్ అంచున ఉంది, ప్రధాన కట్టింగ్ ఎడ్జ్ ఉంది, ఇది ప్రధాన కట్టింగ్ ఎడ్జ్, మరియు లోపలి కట్టింగ్ ఎడ్జ్ ఉంది. కట్టింగ్ ఎడ్జ్ భాగం యొక్క భ్రమణ లోకస్.