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2020
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ドリルの主な構造
メインプレーン（C-C）に2つの切断インサート（5、5 '）を備えたチップエンドを備えたツールホルダー（1）を含むドリルビット、切断インサート（5、5）'）には、共通の2番目の平面（E-E）に向けられた短い中央の最先端があります。最先端は、ワークピースに入り、それによってドリルビットを中心にするためのポイントのような中央の最先端を形成します。アーバーでは、2つのチップフルート（6、6 '）が提供されており、先端端から下端まで伸びています。アーバーに沿った任意のセクションでは、フルートはチューブの平面内で互いに正反対に位置し、チューブの平面はチューブの両側の2つの土地の一般的な土地の平面（F-F）にあります。 90°に伸びるアーバーは、この飛行機で最大の剛性を持っています。中央の最先端の2番目の平面（E-E）は、土地面またはシャンクの下端の主要な剛性方向（F-F）に約90の角度で向けられています。
コンクリートなどのための掘削操作では、掘削状態の突然の変化を軽減し、大規模なチップを生成した場合でも掘削操作を安定させることができます。掘削効率は低下しません。
ラジアル形状で実質的に配置された最先端の部分は、少なくとも2つの主要な最先端の部分を持ち、メインのカッティングエッジ部分と円周方向の主要なカッティングエッジの間に廃棄された少なくとも2つの補助的切断端が、メインのカッティングエッジ部分を持ち、その最先端がその最先端であり、メインエンドの内側の端に位置するメインエンドの内側の端にあります。
