एक ड्रिल बिट ज्यामध्ये टूल होल्डर असतो (१) मुख्य प्लेन (C-C) वर दोन कटिंग इन्सर्ट (5, 5') असलेले टीप एंड असलेले, कटिंग इन्सर्ट (5, 5) ') वर एक लहान मध्यवर्ती कटिंग एज असते. एक सामान्य दुसरे विमान (E-E). कटिंग एज वर्कपीसमध्ये प्रवेश करण्यासाठी आणि त्याद्वारे ड्रिल बिटला मध्यभागी ठेवण्यासाठी बिंदूसारखी मध्यवर्ती कटिंग किनार बनवते. आर्बरवर, दोन चिप बासरी (6, 6') प्रदान केल्या आहेत, ज्या टोकाच्या टोकापासून खालच्या टोकापर्यंत विस्तारतात. आर्बरच्या बाजूने कोणत्याही विभागात, ट्यूबच्या समतलामध्ये बासरी एकमेकांच्या विरुद्ध दिशेने स्थित असतात आणि ट्यूबचे समतल नळीच्या दोन्ही बाजूंच्या दोन जमिनींच्या सामायिक जमिनीच्या (F-F) समतल भागात असते. 90° वर विस्तारित, या विमानात आर्बरची जास्तीत जास्त कडकपणा आहे. मध्यवर्ती कटिंग एजचे दुसरे प्लेन (E-E) हे लँड प्लेनच्या प्रमुख कडक दिशेला (F-F) अंदाजे 90 च्या कोनात किंवा टांग्याच्या खालच्या टोकाला दिलेले असते.

काँक्रिट किंवा यासारख्या ड्रिलिंग ऑपरेशनमध्ये, ड्रिलिंग स्थितीतील अचानक बदल कमी करणे आणि ड्रिलिंग ऑपरेशन स्थिर करणे शक्य आहे, मोठ्या आकाराच्या चिप्स तयार करताना देखील, ड्रिलिंगची कार्यक्षमता कमी केली जात नाही.

कटिंग एज भाग रेडियल आकारात बऱ्यापैकी व्यवस्थित केलेला असतो, ज्यामध्ये कमीत कमी दोन मुख्य कटिंग एज भाग असतात आणि मुख्य कटिंग एज भाग आणि मुख्य कटिंग एज भाग यांच्यामध्ये कमीत कमी दोन सहाय्यक कटिंग कडा असतात. मुख्य कटिंग एज त्याच्या कटिंग एज म्हणून, आणि मुख्य कटिंग एजचे आतील टोक रोटेशनच्या मध्यभागी स्थित आहे आणि बाहेरील टोक कटिंग एज भागाच्या रोटेशन लोकसच्या बाहेरील काठावर स्थित आहे.